ማስተር ሲሊንደሮች እንዴት እንደሚሠሩ

አብዛኛዎቹ ዋና ሲሊንደሮች "ታንደም" ንድፍ አላቸው (አንዳንድ ጊዜ ባለ ሁለት ማስተር ሲሊንደር ይባላል)።
በታንዳም ማስተር ሲሊንደር ውስጥ፣ ሁለት ዋና ሲሊንደሮች በአንድ መኖሪያ ቤት ውስጥ ተጣምረው አንድ የጋራ ሲሊንደር ቦረቦረ ይጋራሉ።ይህ የሲሊንደሩ ስብስብ ሁለት የተለያዩ የሃይድሮሊክ ዑደቶችን ለመቆጣጠር ያስችላል.
እያንዳንዳቸው እነዚህ ወረዳዎች ለአንድ ጥንድ ጎማ ብሬክን ይቆጣጠራሉ.
የወረዳ ውቅር የሚከተለው ሊሆን ይችላል
● የፊት/የኋላ (ሁለት የፊት እና ሁለት የኋላ)
● ሰያፍ (ግራ - ፊት / ቀኝ - የኋላ እና ቀኝ - የፊት / ግራ - የኋላ)
በዚህ መንገድ አንድ የብሬክ ዑደት ካልተሳካ, ሌላኛው ዑደት (ሌላውን ጥንድ የሚቆጣጠረው) ተሽከርካሪውን ማቆም ይችላል.
ማስተር ሲሊንደርን ከተቀረው የብሬክ ሲስተም ጋር የሚያገናኝ በብዙ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ተመጣጣኝ ቫልቭ አለ።ለተመጣጠነ አስተማማኝ የብሬኪንግ አፈጻጸም በፊት እና የኋላ ብሬክ መካከል ያለውን የግፊት ስርጭት ይቆጣጠራል።
ዋናው የሲሊንደር ማጠራቀሚያ የሚገኘው በዋናው ሲሊንደር አናት ላይ ነው.አየር ወደ ብሬክ ሲስተም እንዳይገባ ለመከላከል በብሬክ ፈሳሽ በበቂ ሁኔታ መሞላት አለበት።

የብሬክ ፔዳሉን ሲጫኑ በዋናው ሲሊንደር ውስጥ ምን እንደሚፈጠር እነሆ፡-
● ፑሽሮድ ዋናውን ፒስተን በወረዳው ውስጥ ያለውን የፍሬን ፈሳሽ ለመጭመቅ ይነዳል።
● ዋናው ፒስተን በሚንቀሳቀስበት ጊዜ የሃይድሮሊክ ግፊት በሲሊንደር እና ብሬክ መስመሮች ውስጥ ይገነባል።
● ይህ ግፊት በሁለተኛ ደረጃ ፒስተን በወረዳው ውስጥ ያለውን የፍሬን ፈሳሽ ለመጭመቅ ይገፋፋዋል።
● የብሬክ ፈሳሽ በብሬክ መስመሮች ውስጥ ይንቀሳቀሳል, የፍሬን ዘዴን ያሳትፋል
የፍሬን ፔዳሉን ሲለቁ, ምንጮቹ እያንዳንዱን ፒስተን ወደ መጀመሪያው ቦታ ይመለሳሉ.
ይህ በሲስተሙ ውስጥ ያለውን ግፊት ያስወግዳል እና ፍሬኑን ያስወግዳል።